Tento tvar hlavovej trubky je tuhší v porovnaní so starým rovným a poskytuje bezpečnejší pocit z jazdy aj v náročnom teréne. Minimálna pružnosť v prednej časti rámu znamená najlepšiu presnosť riadenia. Aj vidlice sa stávajú tuhšími vďaka kónickému stĺpiku.